Senseable City Lab в сотрудничестве со Швейцарским технологическим институтом и Итальянским национальным исследовательским советом разработали технологию, благодаря которой традиционные светофоры могут исчезнуть.
Их заменят датчики в автомобилях и около пешеходных дорожек.
Транспорт, оснащенный датчиками, на перекрестках обменивается информацией с пешеходными дорожками и другими машинами, рассчитывается безопасное расстояние. Поэтому машинам не придется стоять в ожидании зеленого сигнала светофора. В плотных городских районах система учитывает потребности велосипедистов и пешеходов, чье пространство будет эффективно разграничено.
В марте 2016 года ученые из Массачусетского технологического института (MIT) предлагают избавиться от светофоров. Исследователи готовят альтернативу этим устройствам. Сейчас ученые разрабатывают концепцию дорожной сети на основе временных слотов. Такой временной слот, как в авиации, выделяется каждому транспортному потоку. Обязательное условие для работы подобной «умной» магистрали заключается в том, что все автомобили в потоке должны быть «подключенными».
Благодаря сетевым технологиям, каждая машина получает от системы управления дорожной сети информацию о соблюдении необходимой скорости, с которой он приедет к назначенному перекрестку в забронированное для него время. Система управления синхронизирует данные с автомобилей в потоке, которые движутся в одном направлении, и поэтому безошибочно выделяет слоты для каждого участника движения.
Технологии, применяемые в авиации, по мнению ученых, позволят значительно снизить уровень травматизма на дорогах из-за человеческого фактора, сократить выбросы вредных веществ в атмосферу за счет сокращения времен простоя машин в пробках и т.д.
В октябре 2018 года компания Honda представила «Smart Intersection» — новую технологию связи для взаимодействия автомобиля с окружающей средой, призванную предотвратить большинство столкновений на перекрестках. Это одна из первых технологий типа V2X (vehicle-to-everything) для реальных дорожных условий.
Пилотный проект был разработан в сотрудничестве с властями города Мэрисвилль, которые озаботились тем, что 40% от всех аварий происходят именно на перекрестках, и в них погибают 20% всех жертв дорожно-транспортных происшествий в США. Технология «Smart Intersection» использует передовое программное обеспечение, которое связывается с системой камер посредством функций связи. Все это позволяет автомобилям «видеть» сквозь стены и здания в любых погодных условиях, чтобы идентифицировать угрозу потенциального столкновения и предупредить об этом водителя.
Четыре камеры, расположенные над светофорами по углам перекрестка, снимают изображение дороги с высоты, фиксируя транспортные средства и пешеходов на расстоянии до 100 метров. Софт для обработки изображения создает 360-градусную картину перекрестка со всеми движущимися объектами и передает ее всем автомобилям по коротковолновому сигналу.
Интеллектуальные системы бортового компьютера расшифровывают полученную информацию и при необходимости предупреждают водителей о возможных угрозах с помощью звуковых или визуальных сигналов, помогая тем самым избежать столкновения.
Умный перекресток в России – реалии и будущее.
В России система «умный перекресток» в основном используется для того, чтобы выписывать штрафы водителям, нарушившим ПДД. Базовый элемент такой системы – камеры, распознающие номера автомобилей водителей-нарушителей.
Однако в последнее время перекрестки мегаполисов оборудуются интеллектуальными системами для регулирования дорожного движения. Например, в Москве активно внедряются умные светофоры, которые работают в адаптивном режиме. Такие регулировщики самостоятельно определяют вид приближающегося транспорта. Допустим, трамвай останавливается у перекрестка, а светофор это определяет, «видит», так сказать, и включает «красный свет» автомобилям. Как только трамвай проезжает, снова включается «зеленый свет» для автолюбителей.